Rectificación post sobre Iberia y Vueling

En principio pedir disculpas tanto a Vueling, a Iberia, al Aeropuerto de Alvedro y a todos los que habéis leído mi post y/o mis tweets por el post anterior y los tweets de esta tarde en referencia a una maniobra de circling de un EasyJet y la salida de un Iberia.

Después de hablar telefónicamente por tercera vez para que me explicasen de nuevo lo sucedido esta tarde os comento tanto la narración que me cuenta como mis impresiones después de haber analizado todos los datos como debería haberlo hecho desde un principio.

La historia comienza con la visión de un avión, marca negra, sin determinar aún, en larga final de la 03 de Alvedro esta tarde, desde la carretera que discurre paralela a la pista, 03-21.

A la altura de la marca roja el coche se desvía hacia la marca azul, teniendo al EasyJet ( marcas verdes ) en corta final para la 22, segundos después, el EasyJet inicia la maniobra de circling ( en los próximos días publicaré una entrada explicando con detalle esta maniobra ).

El Iberia ( marcas moradas ) está autorizado a despegar con el tráfico a la vista realizando la maniobra de circling, el tiempo que transcurre entre que el EasyJet pasa por encima del coche e inicia la maniobra de circling y el Iberia despega parece ser de unos 20 segundos aproximadamente, también me comentan que el Iberia en salida realiza un pequeño giro a izquierda, cuando la salida estándar indica mantener rumbo de pista y librando 800 pies virar derecha para seguir con la salida estándar.

El viraje a la izquierda del EasyJet parece ser que fue un poco brusco, otro punto que me hizo pensar en una maniobra evasiva.

Una vez analizados todos los datos con más detenimiento y calma, efectivamente, creo que fue una maniobra de aproximación correcta y la salida del Iberia con ese pequeño viraje a izquierda entiendo que pudo ser debido al viento que soplaba en aquel momento, a lo mejor hasta había cizalladura.

Aunque no es una explicación demasiado detallada creo que se entiende perfectamente que la maniobra tanto del EasyJet como del Iberia y del controlador que estaba de servicio fue correcta. A lo mejor la salida del Iberia un poco justa, pero correcta.

Espero que haya quedado aclarado este asunto y que no vaya más allá de una simple equivocación al interpretar una conversación telefónica.

 

Esquema circling Alvedro EasyJete Iberia
Esquema maniobra circling EasyJet y salida del Iberia

 

 

 

Vueling 8366

Vueling EC-LML

Vueling 8366

Hoy se ha hablado mucho sobre el incidente de Vueling 8366, VLG8366, si era un secuestro, si era esto si era lo otro.

Vueling EC-LML
Airbus 320 de Vueling EC-LML , saliendo de Málaga ( AGP )

El Airbus 320 con matrícula EC-LML hacía el trayecto entre Málaga (AGP)Amsterdam Schiphol ( AMS ) y ya en espacio aéreo holandés algún tipo de problema hizo que la comunicación entre el avión y los ATC no fuera fluida y según parece el controlador no entendió correctamente alguna comunicación por lo que activó el protocolo de seguridad holandés para este tipo de incidentes.

El protocolo holandés para este tipo de incidentes indica que se deben enviar aviones de combate para interceptar al avión con problemas y escoltarlo hasta el aeropuerto.

El vuelo Vueling 8366 aterrizó en la 18R del aeropuerto internacional de Amsterdam Schiphol ( AMS ) sin ningún contratiempo más en vuelo, únicamente el pasaje tuvo que permanecer durante dos horas en el interior del avión hasta que se aclaró la situación y se comprobó que no existía ningún problema con la tripulación ni el pasaje y el incidente fue p0r un problema de comunicaciones.

En Flight Radar podéis ver la ruta del vuelo Vueling 8366 y como al llegar a Amsterdam, cerca de Rotterdamhace un montón de esperas

La coincidencia hizo que este mismo avión el año pasado y con el mismo trayecto y número de vuelo, Vueling 8366, tuviera también un problema de comunicaciones, este vez en espacio aéreo frances, y también se activara el protocolo de seguridad saliendo a interceptarlo un caza del ejército francés escoltando al Airbus de Vueling.

En el caso del pasado año un pasajero grabó en video el momento en el que el Mirage 2000 del ejército francés interceptaba al Airbus de Vueling, aquí tenéis el vídeo.

[youtube_sc url=»http://youtu.be/vTyYHVIQULs» theme=»light»]

A ver si en el incidente de hoy algún pasajero pudo grabar el momento de la interceptación por los dos F-16 del ejército holandés y lo podemos publicar.

La fotografía del Airbus de Vueling es de Javier Bravo Muñoz y está originalmente publicada en Airliners.net , podéis ver más fotos de Javier aquí.