Rectificación post sobre Iberia y Vueling

En principio pedir disculpas tanto a Vueling, a Iberia, al Aeropuerto de Alvedro y a todos los que habéis leído mi post y/o mis tweets por el post anterior y los tweets de esta tarde en referencia a una maniobra de circling de un EasyJet y la salida de un Iberia.

Después de hablar telefónicamente por tercera vez para que me explicasen de nuevo lo sucedido esta tarde os comento tanto la narración que me cuenta como mis impresiones después de haber analizado todos los datos como debería haberlo hecho desde un principio.

La historia comienza con la visión de un avión, marca negra, sin determinar aún, en larga final de la 03 de Alvedro esta tarde, desde la carretera que discurre paralela a la pista, 03-21.

A la altura de la marca roja el coche se desvía hacia la marca azul, teniendo al EasyJet ( marcas verdes ) en corta final para la 22, segundos después, el EasyJet inicia la maniobra de circling ( en los próximos días publicaré una entrada explicando con detalle esta maniobra ).

El Iberia ( marcas moradas ) está autorizado a despegar con el tráfico a la vista realizando la maniobra de circling, el tiempo que transcurre entre que el EasyJet pasa por encima del coche e inicia la maniobra de circling y el Iberia despega parece ser de unos 20 segundos aproximadamente, también me comentan que el Iberia en salida realiza un pequeño giro a izquierda, cuando la salida estándar indica mantener rumbo de pista y librando 800 pies virar derecha para seguir con la salida estándar.

El viraje a la izquierda del EasyJet parece ser que fue un poco brusco, otro punto que me hizo pensar en una maniobra evasiva.

Una vez analizados todos los datos con más detenimiento y calma, efectivamente, creo que fue una maniobra de aproximación correcta y la salida del Iberia con ese pequeño viraje a izquierda entiendo que pudo ser debido al viento que soplaba en aquel momento, a lo mejor hasta había cizalladura.

Aunque no es una explicación demasiado detallada creo que se entiende perfectamente que la maniobra tanto del EasyJet como del Iberia y del controlador que estaba de servicio fue correcta. A lo mejor la salida del Iberia un poco justa, pero correcta.

Espero que haya quedado aclarado este asunto y que no vaya más allá de una simple equivocación al interpretar una conversación telefónica.

 

Esquema circling Alvedro EasyJete Iberia
Esquema maniobra circling EasyJet y salida del Iberia

 

 

 

Colisión en Barajas de dos aviones de IBEria

IBEria

IBEria

Me entero por el timeline de Twitter y gracias a @sonnendec que el pasado viernes, 06-07-2012 dos aviones de Iberia estuvieron a punto de colisionar en el aire a eso de las tres de la tarde.

Parece ser que los dos aviones estaban realizando esperas por la congestión que sufría Barajas, los dos aviones a la misma altitud, uno virando por la derecha y otro por la izquierda estuvieron a punto de colisionar.

Según los controladores la colisión no se produjo gracias a la virgen y a «San TCAS». El TCAS es el instrumento que muestra en pantalla la separación tanto vertical como horizontal con los aviones que están más próximos y en caso de estar demasiado cerca avisa acústicamente de la proximidad y si es necesario una maniobra de evasión.

Esta visto que volar a/desde Barajas se está convirtiendo en una auténtica aventura llena de riesgos.

IBE6700 aviso de bomba

El IBE6700, un Airbus 340-600, tenía previsto realizar la ruta Maiquetia,Caracas, Venezuela ( SVMI ) – Madrid Barajas (LEMD) el viernes pasado, saliendo de Maiquetia a las 17:00 LT y llegando a Madrid sobre las 08:00LT pero aproximadamente a la media hora de vuelo y por orden de la autoridad aeroportuaria el avión fue obligado a volver a Maiquetia por una alarma de bomba abordo.

Pasajeros desembarcando escoltados
Pasajeros desembarcando escoltados

Los 250 pasajeros fueron desembarcados escoltados por las autoridades venezolanas y alojados en hoteles próximos al aeropuerto mientras se realizaban las pertinentes labores de búsqueda de la posible bomba, que resultaron negativas.

Fuentes locales confirmaron que la causa del regreso del avión fue por una «supuesta alarma de bomba» aunque no está confirmado oficalmente ni por IBeria ni por las autoridades Venezolanas.

Ruta SVMI - LEMD
Ruta SVMI - LEMD

Iberia cobrará por las maletas

Y yo que pensaba que estando unos días «alejado» del ordenador iba a ser malo… pues vaya con la que me he topado hoy, Iberia quiere cobrar por cada maleta que facturemos entre 15 y 100€.

Según El Mundo, esta medida entrará en vigor el 20 de Octubre y la compañía dice que no se aplicará desde Octubre y que no será una medida generalizada.

Logo IBeria

Nuestros «amigos» de Iberia a parte de ser la compañía que más maletas ha extraviado en la última temporada de invierno según la AEA ( Asociación Europea de Aerolíneas) ahora pretende cobrarnos por las maletas que facturemos. Vamos «pa mear y no echar gota».

Pero eso no es todo, con nuestro billete solo podremos llevar un bulto con un peso máximo de 10 kilos y un bolso ( supongo que será de esos minis ).

Creo que si IBeria lleva a cabo esta medida debería cambiar el nombre de la aerolínea por «IBE la low cost de Iberia«.

Con estas medidas Iberia podría cobrarnos por la primera maleta que facturemos desde 15€ hasta 25, si lo hacemos en la terminal, y por la segunda desde 70 euros hasta 100.

La visión que de la compañía es un «poco diferente», ellos dice que la tendencia de prácticamente todas las compañías no low-cost es separar ( esto no es discriminación? separatismo? ) al cliente que quiere un servicio completo con unos precios más altos del cliente que busca únicamente un billete al mejor precio. Las palabras de IBeria son «Es una medida parcial dirigida a aquellas rutas más baratas donde el cliente prefiere una tarifa más baja y decide si llevar maleta o no y, en ese caso, pagar por ella».

Y yo me pregunto… ¿cuales son las rutas más baratas? un Madrid-La Coruña que tiene estos precios?:

Opciones de búsqueda:

Trayecto: Madrid – La Coruña

Tarifa «la más económica»

Pasajeros: 1 adulto

Fecha salida: 20-10-2009

Fecha regreso: 20-10-2009

Precio: 300,88 €

Para el mismo trayecto pero cambiando las fechas por:

Fecha salida: 16-03-2010

Fecha regreso: 16-03-2010

Precio: 300,88€

Ahí queda eso, el que quiera volar con compañías no low-cost y que le cobren hasta por ir al lavabo ya saben….