Conversaciones ATC

ATC - Air Traffic Controller

Conversaciones ATC

ATC Air Traffic ControllerOs dejo unas conversaciones ( partes de conversaciones ) que me han enviado por correo electrónico entre pilotos y controladores que no tienen desperdicio.

Están en inglés, pero creo que se entiende perfectamente.

CTR: TWA2341, for noise reduction turn right 45 degrees
TWA2341:
Center, we are at 35000feet. How much noise can we make up here?
CTR: Sir, have you ever heard the noise a 747 makes when it hits a 727?


Durante una larga espera en la secuencia de despegue…
AVO: I’m f_c_i_g bored!
GND: Last aircraft transmitting, identify yourself inmediately!
AVO:I said I was f_c_i_g bored, not f_c_i_g stupid!


APP: United 329 heavy, your traffic is a Fokker, one o’clock, three miles, eastbound.
UNITED329: Approach, I0ve always wanted to say this… I’ve got the little Fokker in sight!


Avión que aterriza un poco largo….
TWR: American 751, make a hard turn at the end of the runway, if you are able. If your are not able, take the Guadalupe exit off highway 101, make a right turn at the lights and return to the airport


Vuelo de Lufthanse esperando autorización para la puesta en marcha en Munich
GERMAN AVO: Ground, what is our start clearance time? (said in german)
GND: If you want an answer you must speak in english (said in english)
GERMAN AVO:I am a German, flying in German airplane, in Germany. Why must I speak in english?
UNKNOWN AVO: Because you lost the bloody war!


TWR: Eastern 702, cleared for takeoff, contact departura on frequency 124.7
EASTERN702: Tower, Eastern 702 switching to Departure. By the way, after we lifted off we saw some kind of dead animal on the far end of the runway
TWR: Continental 635, cleared for take off behind Eastern 702, contact Departure on frequency 124.7. Did you copy that report from Eastern 702?
CONTINENTAL635: Continental635, cleared for take off, roger; and yes, we copied Eastern… we’ve already notified our caterers


El controlador en el aeropuerto de Frankfurt piensa que todo el mundo debe saber como hacer taxi y el lugar de parking sin ayuda… en este caso un 747 de British
SPEEDBIRD206: Frankfurt, Speedbird206 clear of active runway
GND: Speedbird206 taxi to gate A17
El 747 entra en la calle de rodadura y se para
GND: Speedbird, ¿no sabes a dónde va?
SPEEDBIRD206: Stand by Ground, I’m looking up our gate location now
GND: Speedbird206, have you not been to Frankfurt before?
SPEEDBIRD206: Yes, twice in 1944, but it was dark and I did not land


 

Si encuentro o me envían más conversaciones las añadiré a este post y si tienes alguna no dudes en dejarla en los comentarios para añadirla!

Aviones hundidos en Gran Canaria

Aviones hundidos en Gran Canaria

En los fondos marinos de Gran Canaria hay varios aviones hundidos que un grupo de buceadores han ido “descubriendo” poco a poco. Aunque los aviones se encuentran a profundidas solo aptas para buceadores expertos Israel y Dirk han sabido captar con sus cámaras el aspecto de estos cuatro aviones.

Los cuatro aviones que encontraron Israel y Dirk son un Fiat Chirri, un  C47 (versión militar del famoso DC-3) , un T-6 y una avioneta civil.

Según relatan el C47 está perfectamente conservado a excepción del morro que sí está dañado. En 1973 tuve que realizar un amerizaje de emergencia frente a la costa de Arguineguín después de salir de la base aérea de Gando y se hundió después de unos minutos, ahora descansa a 65 metros de profundidad.

Como se aprecia en las fotografías el Fiat CR32 “Chirri” está bastante deteriorado, este avión se utilizo en misiones de defensa durante la segunda guerra mundial, realizando multitud de misiones de interceptación de otros aviones y buques.

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El T-6 se hundió tras chocar en enero de 1976 con otro T-6 que volaba en formación cerca de Puerto Rico, por suerte el piloto pudo saltar en paracaídas y salvarse. El T-6 se encuentra a unos 64 metros de profundidad y conserva, aún después del paso del tiempo, toda su estructura, como anécdota, se aprecian perfectamente las ametralladoras  en sus alas.

 

Fuente: pellagofio.es

Multiplex EasyStar II Maiden Flight

Multiplex EasyStar II Maiden Flight

Especificaciones

multiplex-easystar-ii-corteEnvergadura: 1366mm
Tamaño: 977mm
Peso en vuelo: +/-700 g
Motor: 200-watt 28mm brushless
Servos: 4 servos, timón, elevador y 1 para cada alerón
Hélice: 7 x 6 plegable
ESC: Mínimo 17 Amp, montado un ESC de 30A de los chinos
Batería: 11.1V 3S 1600~2500mAh LiPo, aproximadamente unos 30 minutos de vuelo con un batería de 2200mAh. con una batería de 2800mAh voló más de 30 minutos y la batería se quedó con 11.4V.

El EasyStar II de Multiplex es un avión, según el fabricante, para principiantes por venir en su versión clásica y más simple solo con tres canales, aunque mucha gente lo usa como plataforma FPV.

La modificación para añadirle el cuarto canal, los alerones, es muy simple como en casi todos los modelos que llevan esta opción.

El avión vuela bastante bien, sin demasiados sobresaltos. No es un avión demasiado nervioso pero con un poco de viento suele tender a meter un poco el ala por lo que no es muy complicado que te entre en una rosca y te lleves un susto si no estás volando muy alto.

Es importante colocar bien el centro de gravedad, CG, aunque con las indicaciones del fabricante ( a 78mm del borde anterior del ala ) para mi gusto el avión cae demasiado de morro, en mi caso el CG lo he colocado un poco más adelante, sobre unos 73/75mm.

Vídeo del vuelo inaugural

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Algunas fotos

 

 

Volando el Firstar en Juncalillo

Firstar Pro 4CH

Mañana de domingo volando el Firstar de Volantex en Juncalillo, Gran Canaria.

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Firstar Juncalillo

Vuelta a la isla de Gran Canaria

Cessna 152 El Berriel Aeroclub

Hemos dado la vuelta a la isla de Gran Canaria en una de las PA-28 del Aeroclub de Gran Canaria, podéis ver algunas fotos en nuestra página de Facebook (haced click en “Me gusta” 😀 ) y/o entrar directamente desde aquí.

También os dejo el vídeo del aterrizaje en el Berriel por la 07.

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Volar en Canarias

Binter Canarias ATR 72

Volar en Canarias

 

Binter Canarias ATR 72

Hoy os dejo este vídeo, publicado en Youtube en abril de 2012, que me parece excelente.

Se trata de un vuelo realizado por Binter Canarias, operado por Canair,
entre Tenerife Norte ( TFN / GCXO ) y La Palma ( SPC / GCLA ), la grabación se realiza en cabina y se pueden escuchar todos los procedimientos y autorizaciones.

El vídeo está grabado por Andrés Miguel León Mallorquín para un proyecto educativo del CEIP Miguel de Cervantes y el PIC era el comandante Manuel Ramos.

 

[youtube_sc url=”http://youtu.be/UHL8kKxbz-s” theme=”light”]

La fotografía del ATR 72-212A “Guarapo” es de Jesús M. de León de Lanzarote Spotter.

Gran Canaria Walking Festival

Cartel del Gran Canaria Walking Festival

Gran Canaria Walking Festival

El Gran Canaria Walking Festival se celebrará este año entre el 15 y el 22 de septiembre.

La edición 2012 contará con 5 rutas en las que se podrá disfrutar de la espectacularidad de los paisajes de Gran Canaria con grandes barrancos, caminos reales, caseríos, montañas… y un largo etcétera de increíbles paisajes, además el Gran Canaria Walking Festival se complementará con actividades culturales.

Las rutas serán,

  • Ruta “Barranco de La Mina”
  • Ruta “Caldera de Bandama”
  • Ruta “Camino de la Plata”
  • Ruta “Circuito roque Nublo”
  • Ruta “Artenara – Cruz de Acusa – Tamadaba – San Pedro”
Cartel del Gran Canaria Walking Festival
Cartel del Gran Canaria Walking Festival

 

Este año tiene la novedad que los participantes de cualquier ruta se podrán inscribir en el concurso fotográfico.

Toda la información en la web oficial Gran Canaria Walking Festival.

CanaryFly opera Gran Canaria – La Gomera

Logo CanaryFly

Logo CanaryFlyDesde el pasado viernes, 25 de mayo, la compañía CanaryFly opera la ruta Gran Canaria ( LPA ) – La Gomera ( GMZ ). La ruta la opera con un Fairchild SA-227BC Metro III de 19 plazas, el EC-IRS, y un ATR 42 de 46 plazas, el EC-LMX.

En un principio la compañía realizará dos vuelos diarios de ida y vuelta los lunes, miércoles y viernes y un vuelo de ida y vuelta los domingos. La duración del vuelo es de unos 40 minutos.

El precio por trayecto para los residentes canarios es de 80€, 40€ por trayecto.

CanaryFly ATR 42 EC-LMX

CanaryFly SW4 MetroLiner EC-IRS

 

Temblor de tierra en Gran Canaria

Terremoto Gran Canaria

Sobre las 15:15 de hoy, lunes 22 de agosto, se ha producido un seismo de 3,4 grados en la escala de Ritcher al sur de la isla de Gran Canaria, aproximadamente a unos 5 kilómetros de la costa.

El temblor según los vecinos se ha notado en toda la isla de norte a sur y de este a oeste.

En nuestro caso, en casa, tembló el suelo, la mampara del baño parecía que la estaban agitando, la tabla de planchar cobró vida… en la oficina sentimos el el ruido pero ningún movimiento, mi jefe ha hecho una oficina sólida 😀 .

Según un sismólogo del Centro Geofísico de Canarias no se descarta que se produzcan réplicas aunque será débiles.

Terremoto Gran Canaria
Terremoto Gran Canaria